軍武/陸航最強運輸直升機 載3萬公升水滅森林火災

NOWnews 2019/11/14 23:00(25天前)
55283▲新竹縣林班地發生森林火災,航特部派遣一架 CH-47直升機支援空中滅火任務。(圖/陸軍司令部提供, 2019.11.14)
陸軍航空特戰指揮部表示,國軍聯合作戰指揮中心今(14)日接獲國家搜救中心通知,新竹縣尖石鄉大溪事業區第128、130林班地發生森林火災,申請航特部派遣一架 CH-47SD直升機支援空中滅火任務。

航特部表示,受命後於1343時派遣CH-47直升機(機號:7302)一架擔任任務機,自桃園龍潭基地起飛後,前往石門水庫汲水,再至目標區執行空中灑水滅火任務;共計來回汲水6趟次,投放3萬公升水量,任務機於1612時平安返降桃園基地,人機均安,圓滿達成任務。

CH-47SD 「超級D」陸航運輸大力士

CH-47由美國波音公司在1960年代所研製,在1960年代開始服役時,是當時飛行速度最快的旋翼機,其雙旋翼縱列式結構(contra-rotating rotors)免除了一般直升機需要的尾部垂直旋翼。CH-47主要任務是部隊運輸,火炮運輸與戰場補給。

我國陸軍曾採購3架波音234(Boeing-234)直升機,也就是CH-47的民用型。在陸軍1990年代引進9架CH-47SD直升機後,將波音234直升機移交給內政部空勤總隊,當時採購價格為每架3.000多萬美元(約10億台幣)。其中編號7303的 CH-47SD 於2008年12月18日因發動機故障,迫降於高雄縣旗山鎮中寮山區,造成機身嚴重受損。

CH-47SD是CH-47的外銷型號,俗稱「超級D」(Super D),部分改良取自美軍MH-47E特戰直升機,採用2具T55-L-714A型發動機,每具最大輸出馬力4733匹,加長的機身兩側油箱為耐撞材質打造,在必要時可拋棄。玻璃化數位座艙是CH-47SD一大特色,彩色數位化顯示系統大幅取代傳統的指針式儀表,能大幅減少駕駛員操作負擔。

CH-47SD組員配置為3人,分別為正駕駛、副駕駛與機工長;貨艙內可裝設37個標準座位或55個軍用座位,為配合各種任務需求,還可選用不同的模組化任務設備。

▲2018年漢光34號演習反空降演練,CH-47SD直升機載運部隊降落。(圖/記者呂炯昌攝)
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