手推輪椅加馬達 街頭亂竄

聯合新聞網 2019/08/19 00:52(27天前)
部分身障者選購手推輪椅,但加裝電動車頭,安全性堪慮。
部分身障者選購手推輪椅,但加裝電動車頭,安全性堪慮。
部分輪椅族將手推輪椅加裝馬達,甚至加裝電腦桌、飲料架、腳踏車頭等,遊走街頭,但不小心就可能「翻車」,意外頻傳,但身障者這種自行改裝手推輪椅的亂象,至今未見相關單位有效管理。

輪椅可分為俗稱手推輪椅的機械式輪椅、電動代步車及電動輪椅。後兩者改裝機率不高,特別是廠商都會告知,改裝就取消保固,且多數電動代步車及電動輪椅,即使破解時速,最高只能到十二公里。販賣輔具的明陽來村負責人陳達立指出,手推輪椅改裝機率反而最高。

林姓輔具業者表示,只要在前方加裝腳踏車頭,或輪椅後方加上高轉速馬達,輪椅時速就能突破卅公里。康廉生醫照護管理組副理張詠家表示,手推輪椅尺寸比電動代步車及電動輪椅來得輕巧,有些公寓入口不大,身障者只能購買手推輪椅,當外出時,加裝馬達可讓他們行動力變強,速度變快。

張詠家說,改裝輪椅族為規避法規,通常會將馬達時速調在廿四公里以下,避開納入電動車管理的規範,有些輪椅族幾乎把所有家當都裝在輪椅上,如電腦桌、飲料架、腳踏車頭、置物袋等,一輛輪椅滿滿都是物品。但改裝無法確保安全,一個簡單的轉彎就可能讓輪椅族自摔,曾聽聞身障者在輪椅後方加裝腳踏墊,外勞站後面,一爬坡整台輪椅連人帶車翻滾到路邊。

張詠家強調,改裝不是不行,而是要講求安全,國外已規範與要求,德國將時速六公里以下輪椅視為醫材,六公里以上則視為交通工具,考照才能上路。

林姓輔具專員指出,輪椅高度最高僅一百公分,改裝行駛在道路上,對車輛而言是視線死角,值得主管單位正視。
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