波筆論壇- 高雄市出現「人孔蓋展示區」 市政基本功不能被忽略

波新聞 2021/09/27 00:04(20天前)

 文/李眉蓁 (高雄市議員 國民黨)

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高雄市長陳其邁上任後,經常宣示要讓高雄市產業轉型,所以5G、AIOT經常掛在嘴邊,並且宣示台灣第一個最完整的5G、AIOT示範場域會座落在高雄的亞洲新灣區。

 

加速5G AIOT讓高雄市產業升級,當然是好事,大家樂見。但是面對未來,還是要回頭看看高雄的基本建設,是否有欠缺?

 

路平專案一直以來是各級政府關心的問題,也是施政的基本功。在市議會每一次的會期,高雄市工務局都會報告有關路平專案還有人孔蓋地下化的狀況。但是我發現在左營的許多舊部落,人孔蓋與路平專案被輕視,造成用路人的困擾。人孔蓋和標線常成為機車在馬路上的隱形殺手,這個問題不能忽略而且要重視。

可能是一或多人、街道和道路的圖像

 

照片的地點是高雄市左營區「左營下路與聖公路的交叉口」,這個區域好像是「高雄市人孔蓋展示區」 為什麼這麼說呢? 因為在短短的11米*11米路面竟然有10幾個人孔蓋。照片中的這些人孔蓋分屬不同權責單位,包含高雄污水處理、中華電信、高雄市寬頻、台電公司、 自來水公司,下水道排水。從這個角度看,可以看到各種尺寸,還有不同的造型的14個人孔蓋,所以很像展示區。

 

高雄市應該很難再有這種不同人孔蓋集中在一個小範圍的地方。當大家看到這密密麻麻人孔蓋集中在馬路上,這樣的「人孔蓋展示區」大家怎麼想?

這條路在左營的舊部落,如何重新整理和規劃?因為舊社區道路的道路補丁與人孔蓋數很多,先天條件與道路設計,當然不像新開發區域或是新道路規劃完整,但是可以透過新的工法和觀念來改變狀況。

 

加高防滑係數,也讓人孔蓋降埋下地,可以減少對機車騎士的威脅。如何改善這些問題,高雄市政府應該要負責。

依據「高雄市道路挖掘管理自治條例」中涉及公共安全責任的條文:

第二十六條 管線單位就其所有管線、管道、人孔、手孔蓋、與其他附屬設施及其所在路面負巡查檢測及維護管理之責;其因使用道路或維護管理有欠缺,致損毀道路設施或造成其他損害,應由該管線單位負責修復及賠償。

 

5G、AIOT示範場域在高雄,有宣示與展示效應,但是對許多民眾可能無法有感?但是「人孔蓋展示區」對民眾有安全威脅與隱憂,所以權責單位應該出面處理!

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