住友重工開發甲醇雙燃料 獲日本海事協會認可

台灣新生報 2021/04/13 00:00(29天前)
日本海事協會(ClassNK)宣佈核發原則認可(AiP)給住友重工集團子公司│住友重工船舶工程(Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering Co.,Ltd)開發的甲醇雙燃料油輪設計。該協會確認此設計符合國際海事組織(IMO)於二○二○年十二月公布的「甲醇/乙醇燃料船舶安全臨時準則」(註1),也符合該協會於二○一九年公布的「低閃點燃料船舶指導方針」(Guidelines for Ships Using Low-Flashpoint Fuels)。

住友重工船舶工程發表之設計特點有以下說明:因甲醇燃料具有低閃點與低毒性的特性,配合考量火災與外洩的應對設計,可適當降低因低閃點而引起的潛在風險;二來該油輪經過詳細謹慎的設計,安裝了主機與甲醇燃料供應系統,如燃油泵、油箱與燃料控制系統,可使船舶同時使用甲醇燃料與燃油;最後油輪也採用了雙層油管、外洩偵測系統等設計,用來保證更高及更全面的安全性,防止火災及燃料外洩……等意外的發生。

因應國際氣體燃料章程(IG FCode)中並未明確規範使用甲醇、乙醇及液化石油氣(LPG)等此類低閃點燃料的安全要求,為此該協會根據當時國際海事組織(IMO)商議結果以及技術趨勢,於二○一九年針對此類燃料開發出自定的指導方針。之後在MSC 102核准並於二○二○年十二月發布的IMO臨時指導方針後,該協會根據IMO臨時指導方針以及該協會自訂的指導方針規定,執行原則認可的設計審查。【註1】MSC.1/Circ.1621『InterimGuidelinesfortheSafetyofShipsusingMethyl/EthylAlcoholasfuels』
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