輪胎也要上標章,節能輪胎產業聯盟幫民眾省荷包!

CARLINK鏈車網 2019/11/19 17:38(17天前)
相信民眾對於「節能標章」應該不陌生,從冷氣、冰箱等家電到汽車,都會標示節能或油耗,如今輪胎也要上標章,讓消費者在選購時更清楚愛車的「鞋子」對經濟性是否有實質幫助。其實一輛車的經濟性,除了車輛本身的引擎效能外,輪胎滾動阻力也影響4-8%的油耗表現,基於政府大力推動綠能政策,經濟部能源局遂委託ARTC車輛中心成立「節能輪胎產業聯盟」,參與廠商包含固特異、南港、建大、普利司通、登陸普、正新、橫濱等七家業者,這些品牌目前佔市場約七成銷售比例,其中普利司通、正新、建大、南港皆具備節能輪胎的研發生產能力,期望透過自願性輪胎資訊揭露的推動,提升相關產業的競爭力。
在能源局依據「節能輪胎標章推動使用作業要點」,委託ARTC進行節能輪胎標章「節能等級」審核,其規劃下只要通過很合者皆符合歐盟濕地抓地力C級以上性能,節能輪胎標章區分為A、B、C三種等級,等級越高代表行駛滾動阻力越下,節省燃油更多,因此有此標章後民眾可以更輕鬆辨識。以台灣小客車約680萬輛規模來觀察,每年約1/4車輛的輪胎因行駛磨耗需要進行更換,如果以A等級節能輪胎、一年行駛里程1.5萬km的1.8L小客車來計算,平均一年可節省2,200元的油費支出,如果是B或C等級也有1,200-1,800元的表現,無形之中最不起眼的輪胎也可省荷包。
但絕大部分消費者在購買輪胎時,經濟效能並非首選,舒適和價格才是民眾所重視,當然有了節能標章後也無須再花時間比較或查詢,而且也能有效地替民眾省些支出,在不景氣壓力下可以資金上些微喘息空間。雖說節能輪胎產業聯盟目前共有七家品牌廠商加入,不過卻未見德國馬牌與法國米其林兩家廠商,就知情業界人士透露,這次節能標章並非強制性,據聞馬牌與米其林雖然對此認同但仍在觀望成效,因此未在這次聯盟中出席。
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