勞資二度協商無共識 王國材:令人失望的結果

聯合新聞網 2019/02/12 06:00(5天前)
交通部長林佳龍(左)表示,華航勞資協商攸關飛安及乘客的權益,會盡快協助勞資雙方達成共識,讓華航恢復運作。記者吳佩旻/攝影
交通部長林佳龍(左)表示,華航勞資協商攸關飛安及乘客的權益,會盡快協助勞資雙方達成共識,讓華航恢復運作。記者吳佩旻/攝影
華航勞資今天二次協商歷經4小時後再次破局,罷工將持續。交通部長林佳龍表示,此次協商攸關飛安及乘客的權益,會盡快協助勞資雙方達成共識,讓華航恢復運作。政次王國材坦言,「是令人蠻失望的結果」,認為談的過程很發散,雖然罷工成功,工會有更多理由可以提出條件,但呼籲工會應提出合理的訴求,也請華航回去計算營運成本,待下次研商。

華航針對12小時航班同意3人派遣改為4人派遣,8小時以上改為3人派遣,紅眼班機7至8小時,也從2人改為3人派遣。但工會希望「多航段」7小時以上從現行2人改為3人,華航計算後認為增加太多人事成本,不願同意。另雙方對於多航段有各自定義,遲無法取得共識,最後工會代表決定離開談判桌。

王國材表示,上次雙方研商時,已針對疲勞航班是飛行7或8個小時進行討論,工會當時提出希望對於疲勞航班有更明確的定義,並且拒絕逐條討論,因此今天會前特地找了國際案例,初步認定紅眼班次就是疲勞航班,未料今天實際談的過程中卻很發散。

王國材指出,原本要聚焦討論雙方對於疲勞航班的認定,工會卻另提出飛行值勤時間的方案,讓他嚇了一跳。另工會主張來回航班都算是多航段,讓華航無法接受,反映若真的要這麼做,全世界的航線都要開始收回,因成本無法負荷,甚至連公司可能倒閉。他認為,雖然罷工成功,工會有更多理由可以提出條件,但也呼籲工會應提出合理的訴求,也請華航回去後計算營運成本。

「沒有破局,還會有下一次!」王國材坦言,對於此次研商感到失望,但他也說,失望不是代表絕望,希望勞資雙方都能有更好的方案,在下次研商時能達成共識。

林佳龍則表示,此次罷工多少反映華航目前存在的問題,因此交通部也在思考對華航進行改革,包括人事及制度等。但單就此事件,仍屬於勞資之間的爭議,會先設法解決眼前問題。
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