捷運環狀線年底通車 房價表現中和最受惠 但板橋無感

鉅亨網 2019/02/19 13:15(27天前)

延宕 2 年的環狀線第一階段,可望在今年底通車,房仲業者統計環狀線 14 個站點 2018 年房價表現,和 2016 年相較,有 5 站區住宅回漲,9 站持續下修盤整,其中以景平站區域漲 4.3% 漲最多。

其餘包括中原橋、華中橋和景安等地,漲幅約 1.5-3.2%;而板橋則跌最深,均價從每坪 47.7 萬元跌至 41 萬元,跌幅達 13.7%。

新北環狀線第一階段將經過中和蘆洲、松山新店、板南線、機場捷運線、新莊中和線等五條現有捷運線,及興建中的安坑線、南北線和萬大線,共 8 條捷運,將串聯新北市新店、中和、板橋和新莊的交通,預計將有 14 站車站,並將陸續新增 6 個雙捷運交會站。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,隨著捷運網絡逐漸完整,捷運的利多效益趨緩,而環狀線通車時程延宕約兩年,加上目前房市轉向,周邊房跌多漲少,尤其是原本就有捷運經過的站點,新北產業園區、板橋和大坪林站難受到通車效應帶動,房價仍持續修正。

台灣房屋板橋特區遠百特許加盟店店東賴玉枝則指出,板橋站發展最早,不僅交通上有五鐵共構,特區周邊百貨商城豪宅林立,還有都更題材,多頭時期漲勢不斷,但環狀線一直延宕通車,且又是高架規劃,因此周遭房市並無太多加分作用,且這兩年房價持續修正盤整,導致降價才能換成交,單價持續盤整。

捷運新北環狀線 14 站中以中和地區,包括中原到景平等五站點,房價有略為回溫的趨勢,張旭嵐指出,環狀線第一階段通車,對於新莊中和新店三區的交通最有助益,未來可串聯新店遠東工業區、中和遠東工業區,和新北產業園區,對於相關產業業者而言,購屋區域和交通工具上都多一項選擇。而通車站點居中的中和左右逢源,且自住環境優質,機能最成熟,人口居住穩定,剛性需求支撐,在交通利多下,買氣優先回穩。

尤其,雙捷運站對乘客轉乘的交通便利性大幅提高,但由於現行站點房價已經不低,加上近年房價盤整,通車行情有限,若周邊商業發展和生活機能成熟,或大型企業進駐,綜合利多區域將有機會優先吸引買盤。

 

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