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洗街、路檢、廢氣檢驗 高雄環保局:空污已改善31.1%

NewTalk 2018/01/03 18:05(14天前)

新頭殼newtalk

近日中南部空氣品質惡劣,近日高雄市政府公告在環保局多方措施實施下,不管是洗街、安排路檢、廢氣檢驗,或是出動空品監測車,在各界努力之下,已改善31.1%!近相關環保團體指出高雄市左營測站四項PM2.5空氣品質指標評比不良,高雄市表示PM2.5年平均值已由10138.99μg/m3降至10626.85μg/m3,已經改善31.1%,透過高雄市採取多管齊下管制策略,為改善空氣污染,高雄市環保局透過多管齊下方式,訂定多項的加嚴標準配合勤查重罰,已有明顯改善成效,仍有努力改善空汙友善環境的空間。

環保局局長蔡孟裕指出,高雄市由於產業結構及地形、氣象條件的關係,每年冬天東北季風季節,因中央山脈阻擋,造成高屏地區成為季風的尾流區,經常呈現弱風、甚至無風狀態,擴散條件比其他縣市不良,外來及本地產生污染物無法及時有效散去,因此,空氣污染相對較其他縣市嚴重。為改善空氣污染,高雄市環保局透過多管齊下方式,訂定多項的加嚴標準配合勤查重罰,包括首創燃燒設備加嚴標準加嚴至燃氣排放標準及水泥業加嚴標準,設備元件加嚴標準加嚴至2,000ppm更為全國最嚴,協調興達電廠於空品不良季節,減燒生煤20%。去(106)年底更要求高雄市前20大工廠,提出短中長程減量計畫,再配合空品不良日提前一日降載或減排;車輛部份除加強攔檢高污染車輛外,二行程機車10年間淘汰57萬多輛,一、二期柴油大客貨車於106年淘汰1,857輛,補助金額及淘汰數量皆為全國最高;洗街更加倍至6萬公里。

再者,回應環保團體對左營站的空汙疑慮,環保局強調,左營測站的污染狀態及污染來源,紅色站日數從105年的48日降至106年的25日,去(106)6月至12月,連續監測污染物濃度,結果顯示該地區污染物濃度,星期一至星期五上午交通尖峰時段(7~9)比其他時段有明顯上升,假日同時段隨著車流量減少,污染物濃度也相對減少,確認左營測站是受到交通工具排放的空氣污染影響,經研判是中華地下道封閉後,導致附近平交道交通流量大增,以及等候車輛怠速等因素造成,預計明年鐵路地下化完成後,附近交通車流塞車情況可望獲得舒緩,空氣污染情況即可大幅改善。

 

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