航運進入旺季 航空疫後商機爆發

萬寶周刊 2022/06/10 09:30(232天前)



【撰文/王榮旭】


主計處公布5月CPI指數創近10年最大漲幅,已連續三個月飆破3%,主要因原物料通膨嚴重,民生物資包括玉米、雞蛋、肉類漲幅皆創波段新高,原油、天然氣價格同樣持續創高,負責大宗物資運輸的散裝輪最受惠,慧洋-KY(2637)公布五月營收26.41億,營收已連三個月創高,五月公佈自結EPS1.75元, 5月受到業外匯損影響,營業利益率已來到58%,主要受惠5月共10艘船舶換約帶動,目前旗下總計140艘散裝船,今年預估船舶換約漲幅可望達到四成以上,目前累計前五月獲利已達7.17元,上調全年預估獲利2個股本以上,目前散裝船舶供需嚴重失衡,加上明年兩大環保新規上路,散裝船舶業者大者恆大,股價領先大盤站回所有均線,本益比僅五倍,有機會挑戰前高109元。

散裝進入旺季慧洋獲利拚翻倍

先前貨櫃景氣利空頻傳,SFCI指數五月出現止跌回穩,運價已連續上漲三周,中國4、5月封城導致企業產品出貨遞延,6月開放解封後將有助運價上漲,加上月底貨櫃三雄即將除權息,陽明6/27配發20元現金股利,長榮則在6/29配發現金股利18元,緊接貨櫃將進入傳統旺季,年底感恩節將刺激貨運需求,在大環境全球塞港持續、美西碼頭談判尚未解決下,運價愈小不易,但要回到去年那樣大幅成長,長榮今年獲利仍估50元以上,獲利雖比散裝輪高,但因已大漲一段有前波套牢賣壓,反觀散裝輪籌碼較乾淨,股價已準備創高,整理姿態相對高。


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