購車旺季撿便宜 新年買新車 小心划算陷阱

Money錢 2020/12/30 10:30(133天前)

很多消費者會選在年終購車旺季撿便宜,但是,在琳瑯滿目的優惠之下,到底該怎麼選擇車款才最有利?買新車和買中古車,又有哪些「眉角」要注意呢?

每年的年底到農曆年前是買車的旺季,各大車商無不祭出超殺優惠,提供零頭款、零利率、延長保固,或是贈送配備、車險,甚至大手筆加贈人氣家電,為的就是吸引消費者買單。

不過,在這些優惠的背後,有哪些消費者應該知道的小秘密?想要買得划算、買得有保障,又該怎麼挑選車款和車商呢?

年終促銷藏玄機

買車前先了解折舊率

資深車線記者鍾釗榛指出,由於汽車有逐年折舊的問題,所以每到下半年,車商就會有「清庫存」的壓力,不僅會在車價上給予折扣,也會大方用贈品回饋消費者。而年底到農曆年前這段時間,更是車商重要的促銷檔期,這是因為消費者領到年終獎金後,較有餘裕購車,而且不少人有「新年換新車」的觀念,買車意願會比平時更高。

不過,想趁促銷期撿便宜,必須留意2件事。

 .新年式不等於新年份

車商通常在每年9月就會推出「新年式」車型,例如2020年9月即開始販售2021年式的新車,但是,從9月到農曆年前所購買的新年式車型,通常都是2020年出廠的車子,而在二手市場計算折舊時,看的是車子的「出廠年份」,並不是「年式」,因此這些新年式的車,實際上算是舊車。

換句話說,在年終促銷期買車,等於才剛買進就立刻折舊一年,但因為車商提供的優惠也多,消費者要自己去衡量省下的錢和折舊兩相抵銷之後是否划算。

一般來說,新車一落地就會折舊0.5~1成,第一年又會再多折舊0.5~1成,假設今(2021)年1月買了一台2020年出廠的車子,到了年底,二手價可能只剩下8折。但如果短期內並沒有換車的打算,現金折讓和贈品越多,對消費者當然還是越有利。

 .越大眾的車款越保值

一台車越多人想買,通常表示性價比越高,在二手市場上的接受度自然也會越高。例如在台灣和全球都十分暢銷的Toyota,不僅價格實惠、維修成本低,妥善率相較其他品牌也更為傑出,因此保值性一向相當不錯。像是在台灣有「神A」之稱的Toyota Altis,就創下了二手價7年才折半的神話(其他車款大多3~5年即折半)。

一般而言,日系車保值性最佳,其次則為歐系車和韓系車,而美系車在台灣較為小眾,因此保值性相對較低。另外,跑車和大排氣量的豪華房車、休旅車轉手性也不高,折舊也相當快。

中古車市水太深

預算少可選原廠認證車

不少人會猶豫該買新車還是中古車,對此鍾釗榛建議,對車輛不夠了解的人,選擇新車還是較有保障,因為中古車市不夠透明,又缺乏統一的定價標準,消費者很難自行判斷車況好壞與車價是否合理,而且維修風險相對較高,可能造成養車的成本增加。

其次,中古車的貸款利率通常高達5%~11%,相較於新車的2.5%~5%高上許多,加計貸款利息之後不見得真的便宜多少,而且購買新車不僅享有2~5年的原廠保固,還有機會享有零利率。

如果預算真的不夠,則可以考慮購買「原廠認證中古車」,因為原廠認證車是由各大品牌自行經營,車輛出售前都會經過原廠技師的檢修,而且會提供至少1年免費的原廠保固,某些車商甚至提供7~14天的鑑賞期,不滿意可直接退車。

雖然原廠認證車比一般中古車行貴上大約1成,但車齡通常僅有2~3年,車輛來源也相對單純,通常以主管配車、展示車、租賃車、老客戶回售車為主,而且把關也較為嚴格,即使並不是百分之百不會遇到問題車,但相較於一般的中古車行,車況還是相對有保障。

至於市場上號稱「優質」、「保修」或「認證」的中古車商聯盟,大部分並沒有嚴格的審查或監督機制,而是由車行各自為政,品質良莠不齊,因此實際上並無法真正提供保障。


全文未完,完整內容請見《Money錢》2021年1月號第160期

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