童子賢「不見兔子不撒鷹」 北美設廠看好商機 和碩轉攻車用領域 靠特斯拉衝毛利率

財訊 2022/06/24 09:00(164天前)



「毛利率要怎樣提升?會不會繼續往上?」是小股東最關心的議題。和碩將以商用與車用兩大市場作為下一個轉型大計,童子賢的一句話,或許能讓小股東有所期待。


文/楊喻斐


根據《財訊》報導,2022年4月8日,特斯拉位於美國德州奧斯汀的超級工廠(GigaFactory)熱鬧開幕,執行長馬斯克說,這是世界上最大汽車工廠,面積相當於3個五角大廈,每年生產50萬輛Model Y,明年更將生產皮卡Cybertruck。隨著新廠陸續啟動,特斯拉看好今年電動車交車量將較去年大增5成。

客戶需求增溫 大手筆擴產

《財訊》分析,特斯拉的動向,也攸關著和碩的布局動作。身為供應鏈的和碩繼去年11月宣布將斥資1.64億美元擴建北美生產基地後,今年5月中又宣布加碼投資,強烈感受到北美客戶需求持續增溫。和碩今年將全力擴大電動車與車用電子、5G、物聯網等布局,預估今年整體的資本支出將達五億美元,遠高於去年的3.85億美元。

童子賢直言,「不見兔子不撒鷹!」北美設廠這件事情是確認的,而且有好幾個擴產案子,每件投資都以台幣10億元為單位進行。

根據《財訊》報導,和碩除了承接特斯拉中控台電腦組裝訂單之外,還有電動車充電樁等,未來還將進一步拓展多屏智慧座艙、車用多媒體影音平台、車用定位與示警系統、智慧感測器、無線通訊模組等產品。而從和碩的研發成果也發現到,未來許多車用產品將鎖定車聯網的各項應用。

童子賢指出,電動車或是車用電子,是未來數年「熱切期盼」的項目,同時,其他傳統燃油車電子化也有很大的商機。「車用電子是可獲利且獲利可期的領域,未來會扮演更重要的角色,」世界各國在2025年到2035年間針對電動車有明確的目標,但在那天到來之前,全球汽車每年銷售量仍高達9千萬輛,產值以兆美元計算,不但是半導體產業的好幾倍,也比筆電與桌機加起來還更大。

據工研院統計,2021年全球車用電子市場約2350億美元,年增率近8%,預估今年將突破2千5百億美元,市場規模可望一路攀升,2028年將突破4千億美元。另一方面,勤業眾信最新研究報告也樂觀預估,電動車銷售量從2020年到2030年的年複合成長率高達29%,預估2030年將可望突破3千萬輛的規模。

《財訊》報導指出,和碩早在10年前即醞釀車用電子的研發計畫,並將研發團隊納入第八事業處中。值得一提的是,翻開2021年度的年報中,和碩首度調整第八事業處的業務內容,從原為負責中小型客戶板卡、系統類產品,定位為專責車用相關產品的事業處。換言之,車用布局已茁壯成長至可撐起一整個事業處的營運,不必再靠著電腦業務養活。 …(本文出自《財訊》雙週刊662期)

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